7月29日晚间，理想汽车旗下第二款纯电车型 理想i8(参数|询价)正式上市，新车定位中大型SUV，共推出3款配置车型，售价区间为32.18万-36.98万元。作为理想汽车在纯电领域的又一力作，i8不仅继承了品牌标志性的豪华基因，更在续航、智能和空间体验上实现了全面突破，话不多说，下面就随到店的实车一看究竟。
外观方面，理想i8打破了品牌传统增程SUV的造型框架，采用了与理想MEGA一脉相承的未来主义设计语言。车头部分，隆起的机舱盖筋线与标志性星环灯组形成强烈视觉冲击，前包围造型呈现出独特的空气动力学特征。特别值得注意的是，i8全系标配新一代ATL激光雷达系统，将自动紧急制动（AEB）和自动紧急转向（AES）功能纳入基础配置。
车身侧面展现了极简主义设计哲学，隐藏式门把手与流畅的型面过渡共同塑造出0.218Cd的超低风阻系数。尺寸方面，5085mm的车长配合3050mm的超长轴距，为内部空间奠定了坚实基础。同时新车还可选装双色车身，满足消费者个性化需求。车尾部分，横向线条的巧妙运用配合贯穿式尾灯，营造出宽大稳健的视觉感受。
进入车内，理想i8展现了新势力品牌在智能座舱领域的领先优势。中控区域采用双联屏设计（中控屏+副驾娱乐屏），搭配方向盘交互屏和HUD抬头显示，构建了四屏联动的信息矩阵。空调出风口经过重新设计，既保证了功能实用性，又提升了内饰的整体美感。
座椅布局是i8的最大亮点之一。2+2+2的六座配置配合纯电平台带来的全平地板，使第三排实用性得到质的提升。特别是第二排右侧的零重力座椅，集成了加热/通风/按摩等豪华功能，配合840mm的超高门洞设计，让上下车体验堪比高端MPV。细节方面，全车6个独立座椅均配备专属杯架、照明灯和空调出风口，甚至第三排也享有座椅加热功能，这种全员平等的舒适理念颇受当下消费者的青睐。
动力系统上，理想i8全系标配双电机四驱，前150kW+后250kW的电机组合可输出400kW综合功率，极速设定为180km/h。值得关注的是，该车首次搭载理想自研的碳化硅驱动电机，在能效和可靠性方面有望实现突破。底盘配置上，空气悬架系统的加入让i8能够根据不同路况智能调节车身高度，兼顾舒适性与通过性。续航表现方面，i8提供90.1kWh和97.8kWh两种电池容量选择，对应CLTC工况续航分别为670km和720km。更引人注目的是其5C超快充能力——在使用理想专属超充桩时，仅需10分钟即可补充500km续航，极大缓解了纯电车型的补能焦虑。
理想i8的上市，标志着理想汽车在纯电战略上迈出了坚实一步。从产品定位看，32.18万起的售价使其直接进入中大型纯电SUV的核心竞争区间，将与蔚来ES7、小鹏G9等车型展开正面较量。而相比竞品，i8在空间灵活性、充电速度和智能驾驶配置上的优势或将形成差异化竞争力。
