最近几年，整合已经是各大汽车集团主要的工作。随便说几个例子，吉利旗下的 几何，翼真，雷达整合到银河。 飞凡又重新纳入荣威。 就连比亚迪 也把旗下子品牌的app都整合到了一起。这充分说明，车市内卷的当下，集团下的各个子品牌各自为战，不仅容易自我竞争，重复投资，浪费资源，难以形成庞大的规模。在新能源市场初期，各个品牌野蛮生长，很多问题都没有显现。东风也是一样的，如今将 东风奕派、东风纳米、东风风神三大品牌重新梳理、协同作战，形成了互补效应。再通过东风的技术底蕴，叠加与华为的深度合作，实现产品实力的全方位提升。

当年上汽奥迪的第一款车型 A7L，把原本是溜背的车型硬是改成了三厢造型。说是中国用户喜欢三厢不假。但一方面，中国市场已经有价格更低的A6L了，A7L同样是中大型轿车，价格还比A6L贵。 另一方面，原版A7原本是运动的溜背，国产改三厢之后，说运动也不运动，说商务也不商务，不伦不类！现在上汽奥迪A5L Sportback 国产上市，终于是 原封不动的，把溜背，掀背尾门的 A5L给国产了。这回是真的原汁原味了。我认为这款车比当年的A7L有竞争力多了！

不同的汽车品牌，在技术路线的选择上，是有很大不同的。有些品牌对增程不屑一顾，有些品牌在增程技术上死磕。 最近智己发布恒星超级增程！ 有与宁德时代合作的 大电池，有超长的纯电续航，有上汽自主研发的增程器，有超低的亏电能耗，以及NVH性能。可以说，增程市场又要卷起来了。理想，零跑因为有增程而大卖。 极氪，小鹏，大众，丰田，现代，也将加入增程的阵营中。 接下来，增程市场会更卷。

乐道L90 这么大的纯电SUV，电池租赁版本才17.98万，价格确实很好。但是蔚来ES8或受到影响，因为尺寸上看乐道L90 比蔚来ES8还要大。起步的电池容量也大，价格还低这么多，还都能换电。所以用户体验没有下降多少。

零跑太能打了，月交付首次突破5万辆，正好B01和B10两款车型的上市，我也都在现场。 最直观的感觉就是 零跑很能抓住重点。 B01 同级最长650公里，单单这一个卖点就很吸引人。并且价格还比竞品便宜2万左右。 一下子吸引了很多想买其他电车的用户群。

在 7 月 29 日发布的 2025 年《财富》全球 500 强排名中，比亚迪位列第 91 位，首次跻身百强行列。这一成绩较去年的第 143 位上升了 52 位。比亚迪不仅自 2022 年起连续 4 年入选《财富》全球 500 强，还以迅猛的上升势头不断扩大全球影响力。2024 年，比亚迪在汽车、电子、轨道交通、能源等四大核心产业实现了全面均衡的增长。全年销售额达 7771 亿元人民币，同比增长 29%。其中，新能源汽车（NEV）销量达 427 万辆，同比增长 41%，创下历史新高，连续 3 年位居全球新能源乘用车销量榜首。2025 年，比亚迪在全球市场的地位也在迅速提升。今年上半年，海外乘用车及皮卡销...

中国小米的高性能电动汽车 “SU7” 在意大利法拉利马拉内罗工厂被拍到，引发热议。 有媒体称，这表明这家意大利超级跑车制造商正在为未来电动汽车平台的开发而研究 SU7。他表示，“SU7 Ultra 显然是从法拉利设施内部开出来的”。 另一位汽车博主称，法拉利相关人士去年曾到访小米总部，有可能就下一代高性能电动马达的联合开发进行过商讨。法拉利计划在今年年底或明年年初推出品牌首款纯电动汽车。目前原型车测试正在进行中，生产工作预计将在马拉内罗工厂开展。

在理想i8发布会上公布了一段视频，是与卡车进行对撞，来展现安全性。然而对撞的车型被发现 是一辆 “乘龙卡车”，在发布会结束后，有用户给乘龙卡车留言， 乘龙卡车回复说 “被摆了一道，聪明人一眼看出假”。 我个人认为，中国汽研 应该站出来 澄清一下！ 毕竟碰撞测试是 中国汽研 做的。中国汽研为国务院国有资产监督管理委员会管理，属于国有企业。 如果这个视频都是假的，那事情就大了！

敞篷车在中国就一直没有市场规模，中国因为冬暖夏凉，敞篷车能用的时候太少了。 而且从全球范围看，欧洲不分地区，美国加州等地区 过去都是敞篷车比较热销的。 但是最近几年，各大车企也都在缩减敞篷车型的推出。 萤火虫敞篷版或许在欧洲有一定市场，但是在中国恐怕 很难有规模。 还记得 当年 五菱宏光MINI EV 敞篷版 都要10万元， 那么萤火虫的敞篷版，不得卖20万？

iCAR V27预告图发布，iCAR V23长得像 212， iCAR V27目前看很像路虎卫士，iCAR 这个品牌在推出V23的时候，出现了价格配置不合理，续航里程低，以及可靠性的问题。 希望这次iCAR V27 能改善这些问题。也希望今后 iCAR能走出一条属于自己的 设计风格，致敬经典是走不长远的。

最近有爆料，吉利银河M9的价格会在25万元级别。但是不排除这是吉利放出来的烟雾弹！ 因为领克900说是35万级，但是起售价只要28.99万。 所以银河M9 说是25万级的话，那么起售价18.99万，也不是不可能。 如果真如我猜测的这样，那么吉利银河M9将会是下半年最值得 期待的车型了！

加拿大初创企业 Beachman 近日公开了其最新电动两轮车 “64 E - 自行车”。正如其名，这款车型采用复古设计，仿佛是曾驰骋于 20 世纪 60 年代道路上的电动摩托车。该车最高时速为 45 英里（72 公里），在车架、燃料箱设计、座椅等方面充分展现了古典摩托车的韵味。 配备可拆卸的 2.88kWh 锂电池（可选装 3.6kWh 升级版本），根据配置不同，续航里程约为 55-70 英里（88-112 公里）。仅需 3 小时即可充至 80% 电量，还具备再生制动功能。起售价为 4800 美元。有趣的是，该公司将这款车型称为 “电动自行车（e-bike）”。 根据 Beachman 官网信息，该车有三种行驶模式。电动...

美国市场调查机构 “AutoPacific” 近期以 1.4 万余名潜在新车购买者为对象进行了问卷调查，这些购买者关注的是 3.5 万美元以下价格区间的车型。结果显示，相比尖端技术，他们更偏好简单实用的车辆。调查就苹果 CarPlay、安卓 Auto、真皮座椅、天窗等新功能的偏好度向消费者展开调查。受访者对 “智能手机联动功能” 普遍持肯定态度，但对抬头显示器（HUD）、数字仪表盘、灯光动画等高端技术则兴趣不大。调查结果显示，前轮驱动、基础音响系统、手动织物座椅、传统仪表盘等很受欢迎。 还显示，在经济不稳定的情况下，消费者们收紧了钱包，因此有必要重新审视 2.5 万至 3.5...

丰田发布上半年业绩报告，2025 年 1-6 月全球销量达 515.9282 万辆，同比增长 5.5%。这一数据仅以丰田及雷克萨斯品牌为统计基准，创下上半年销量的历史最高纪录。同期，全球产量为 491.8024 万辆，同比增长 5.8%，时隔 2 年刷新生产纪录。 此次业绩增长得益于北美、中国、日本市场的混合动力车（HV）销量均衡增长，尤其是美国额外关税生效前的需求集中现象，对业绩产生了积极影响。上半年海外销量达 439.0837 万辆，同比增长 4.3%；海外产量达 327.8387 万辆，同比增长 4.4%。 北美市场销量同比增长 3.7%，中国市场销量同比增长 6.8%，主要市场均呈现稳健增长态势。 包括...

【欧洲电车销量，大众超越特斯拉，难怪特斯拉要推出廉价model Y！】大众汽车在今年上半年在欧洲电动汽车市场超越特斯拉，销量位居榜首。 大众今年上半年在欧洲市场售出 135,427 辆电动汽车，同比增长 78%，超越特斯拉（109,262 辆），登上欧洲电动汽车销量榜首。大众的代表性电动汽车车型为 ID.3 和 ID.4。难怪现在特斯拉要推出廉价版的model Y，看来不仅仅是中国市场，在欧洲市场，特斯拉如果没有廉价版的model Y，那么与大众汽车的差距恐怕也会越来越大！

最近不少地区出现了低配途观L，叫龙行版。 配置是低了些，但是价格也是真的低，很多地方的价格已经在12万左右了，前提是有补贴，或者置换，等等。 如果没有这些的话价格可能在14左右。在配置上没有天窗了，液晶仪表降到8英寸，车身四周的镀铬条少了很多。如果你是想买一辆靠谱的工具车的话，那么途观L还是很不错的，三大件皮实耐用，油耗也不高，而且价格很低，空间巨大！

最近本田发布新款纯电动轻型车 “N-ONE e:” 这款车的定位是 “人人都能使用的轻型纯电动乘用车”。其优势在于小巧的车身搭配宽敞的车内空间，且易于驾驶。设计非常精致，5门的掀背设计，在日本该车的目标客户为 40-50 岁的已婚女性以及 20 多岁的单身女性。居住在首都圈及地方城市近郊、与女儿共同使用车辆的已婚女性。这类客户群体尤为重视车辆的舒适性和安全性。本田还特意强调了这款车的单踏板模式，并设计了可关闭的实体按键，仅通过油门踏板即可在日常行驶路线上驾驶。N-ONE e: 搭载单电机，采用前轮驱动方式，最大输出功率为 64 马力，续航里程约 275 公里。前脸...

续航的多少不是电池容量决定的，是测试标准决定的！我这里说的就是 国内普遍使用的CLTC标准。 水分太大了。同样的一款车，同样的电池容量，在中国和 其它国家的 认证续航差异就很大。以起亚EV5 长续航为例， 国内搭载的是弗迪 88.1度 磷酸铁锂电池， CLTC续航是720公里。而韩国使用的是 81.4度的 宁德时代三元锂电池，电池容量其实差不多。 而韩国认证的续航只有460公里！ 一个是720，一个是460，这差距真不是一般的大！

国产电车便宜的不少，甚至最低能到2~3万， 5~6万的车，7~8万的车也有很多。而他们在中国市场的销量也都不错，因为性价比高。 按理说，这样便宜的电车，如果出口到海外市场，肯定会大杀四方，但结果却是，廉价的电车，几乎没有太多出口。这是为什么呢？ 原因很简单，他们过不了海外的安全标准。所以今天看到 蔚来萤火虫，通过了中保研 最严苛的 碰撞标准，四个G+， 成绩甚至比很多豪华品牌车型都要更出色。这车要是出口肯定会卖疯，但是代价就是价格比普通的小电车贵不少，在中国市场，对于价格敏感型用户来说，萤火虫就不是第一选择了。

我现在甚至很质疑这个榜单的准确性了，J.D.Power公布2025汽车质量排名，这是购买新车3年后，每100连汽车的问题数，数字越少就说明汽车的质量越好。在这份榜单上，雷克萨斯，别克，马自达 是前三名，丰田第四名。 凯迪拉克，雪佛兰，GMC的排名也很高。而排名靠后的，Jeep，路虎，三菱，这些也是过去新车质量一直就不太好的品牌。但是让人费解的是，奥迪，讴歌，奔驰，沃尔沃的排名也很靠后，甚至现代汽车的排名也在中下，这就让人很难理解了。

理想i8 三款车型，Pro Max Ultra 三款车型，售价分别是32.18万，34.98万，36.98万！我个人认为MAX版本最具有性价比，因为它比Pro版本有了更长的续航，也有了AD Max辅助驾驶。就是少了冰箱和彩电。

【无人驾驶公交车，将在明年正式在美国商用！】美国车辆共享企业 Lyft 计划在 2026 年前推出没有方向盘和踏板的完全自动驾驶电动穿梭巴士。 该车辆是与德国本特勒（Benteler）及其子公司霍伦（Holon）合作打造的，计划 2025 年起在佛罗里达州杰克逊维尔启动生产，2026 年底实现上市。这款名为 “霍伦城市（Holon Urban）” 的穿梭巴士并非简单的概念车，而是从设计之初就以自动驾驶为目标的 15 人座（9 个座位、6 个站位）电动车。它以英特尔子公司 Mobileye 的 L4 级自动驾驶技术为基础，取消了方向盘和踏板，能够在特定区域内实现无驾驶员运营。 用户可通过 Lyft 应用程...

截至今年 6 月底，韩国国内汽车累计注册量为 2640.8 万辆，较去年年底增加 11 万辆，增幅 0.4%，相当于每 1.94 人拥有 1 辆汽车。 按车型分类，乘用车 2191.4 万辆、面包车 64.8 万辆、货车 370.1 万辆、特殊车辆 14.5 万辆；按规模分类，轻型车 221.6 万辆、小型车 319 万辆、中型车 1378.5 万辆、大型车 721.7 万辆。 按燃料类型分类，汽油车 1242 万辆、柴油车 885.2 万辆、液化石油气（LPG）车 184.9 万辆、混合动力车 229.2 万辆、电动车 77.5 万辆、氢能源车 3.9 万辆、其他 18.1 万辆。截至 6 月底，环保车累计注册量为 310.6 万辆，较去年年底增加 35.9 万辆（增...

特斯拉与三星电子签订了一份规模达 165 亿美元的下一代 AI 芯片供应合同。 特斯拉已签订大规模合同，将从三星电子采购用于自动驾驶系统 “Autopilot（自动辅助驾驶）”、超级计算机 “Dojo（道场）”、人形机器人 “Optimus（擎天柱）” 等的下一代 AI 芯片。这是三星晶圆代工业务史上规模最大的合同，生产将于 2026 年起在三星电子位于美国得克萨斯州泰勒市的工厂启动。 马斯克称这份合同是 “最低限度的合同”，但也有人认为实际合同规模可能会进一步扩大。内部命名为 “A16” 的特斯拉 - 三星芯片将采用三星的 4 纳米工艺生产。通过这份合同，特斯拉旨在降低对英伟达芯...