ModelY 廉价版15万多起售，根本就不可能！现在已经有确切消息表示，廉价版的ModelY在6月份已经量产，预计今年的下半年就要开始销售。
相对于现在正常版的ModelY来说，新车减配又降价。首先一分钟告诉你，廉价版ModelY目前已经明确得知的减配内容。再聊一聊，这车最可能的实际售价。
根据知名博主“极客小猪”实拍透露，这个新版本和在售的ModelY，车身尺寸上，几乎没有任何区别，不过前后贯穿灯带都没了，大灯换成了分体式，类似于老款ModelY大灯组的设计。轮胎依然用的是19寸，255的胎宽，品牌是倍耐力的，轮毂的样式更简约了。
车内的变化比较大，首先主副驾之间有了个过道，类似于cyber truck这种设计。头顶的全景天幕给取消了，取而代之的是纯铁皮顶棚。氛围灯给取消了，后排的控制屏也给取消了，不过空调出风口得以保留。然后皮座椅换成织物的，同时座椅的加热、通风功能，也随之取消。电池容量缩水，消息称，新款约50度的电池包，400多公里的纯电续航。
好，就已知的这些减配内容，你认为成本上能降多少钱？电池包缩减十几度，成本撑死就1万来块钱，这个全景天幕换成铁皮顶，成本也就大几千，剩下的几个功能性配置，加起来，成本也就能降个一两万。满打满算，上述功能配置，成本也就降个4万块钱，现在的ModelY卖26.35万起，那从成本考虑，廉价版Model Y估计还得卖二十二三万呢。
但如果这车真的卖这个价格，是掀不起多大风浪的。毕竟20万都花了，谁还差这三四万啊，买它一看就是买不起正经ModelY的，没少花多少钱，反而显得自己买车很吃力，我想大部分消费者是不会买账的。
不过这里我想说，特斯拉这个品牌真的是很务实。之前就传出过，特斯拉要推出相对廉价的车型，叫Model Q，比Model Y小一圈，而且传的有鼻子有眼的。但推出新车型需要研发，需要开模，需要建新的生产线，成本肯定不低。
可特斯拉现在却怎么务实怎么来，用现成的Model Y产线，进行减配调整，不仅车身尺寸没缩水，还几乎没有研发成本，连新车的生产线都不用造，真正的花小钱办大事。
而且这个廉价版的ModelY，推出的目的就是为了走量，它可以继续和其他车型一起摊销成本，所以价格还有下降的空间。况且这款车减配的内容，可能还有很多地方没有被发现。例如音响喇叭是不是可以减几个，电尾门是不是可以砍掉，方向盘加热是不是可以没有。电池小了，车身轻了，底盘是不是可以从材料或结构方面 再优化一下，例如铝换钢，五连杆变四连杆，刹车系统是不是可以不用布雷博的。再经过一系列的配置优化，我认为十八九万的特斯拉ModelY还真有可能。但要说十五六万，一下子比现款便宜10万的新款，可能性几乎没有。
